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最近两年虽说华国出现了一些做共享单车回收的企业，对一些车况良好的车子进行翻新，或者拆解成零件之后回收资源，但他们基本上都是跟几家还在运营中的共享单车品牌进行合作，而且消化能力有限。
至于已经倒闭的那几家品牌名下的众多车子，基本上都是被债权人扣押之后找了个地方随处堆放，扔在那里就不怎么管了。
甚至连回收废品的人都对它们不感兴趣。毕竟几块钱一辆卖废品的话债权人不干，价格高了收废品的人不干。
资源回收公司的负责人在介绍了上述的情况之后，接着又拿出来一份文件向甄国科汇报。
“按照甄总您所提的要求，我们这两天也与部分债权人们进行了接触，并做了一份评估报告。”
“因为他们所扣押的共享单车在不断贬值，并且也受到地方政府的压力，所以这些债权人也有迫切处置这部分资产的愿望。”
“根据我们的初步沟通，他们的报价是状况良好的车辆50元，有轻微损坏需维修后才能行驶的车子每辆30到40元，完全报废的车辆每辆15元。”
“对于这些车辆的改造成本，我也已经让公司的工程师做了计算。如果每辆车子都按照您要求的那样，拆除前车篮、太阳能板、电子锁，对车辆进行全面除锈、翻新、更换损坏部件和轮胎、重新喷漆并加装后车座和普通车锁，平均成本将达到100元左右。”
“当然，如果回收的全部是状况良好的车辆，这方面的成本还会再降低20%。只不过债权人不同意咱们进行挑选，要求必须统一收购。”
“甄总，我建议咱们的这次交易可以再拖延一段时间，到时候应该可以拿到更有利的条件。”
甄国科心里盘算，按照这个算法，他准备交易到亮剑位面的共享单车成本就达到了140元左右，算不上特别的便宜，毕竟这个价格已经能在市面上买到比较低档的轻便自行车了。
但是考虑到这些共享单车用料比较扎实，当初从工厂的采购价最低也在五六百元，高的可能会在千元以上，这个买卖还算是划得来的。
毕竟他也不想卖到亮剑位面的自行车骑不了两天就坏掉，砸了自己甄老板的招牌。
“算了，不用再拖了，非洲那边还等着这批自行车送过去呢。”，甄国科打定了主意之后，就开口否定了自己下属的建议。
“你们这两天把这件事情落实下来，然后按照我的要求尽快翻新出来1000辆车子给我送到郊外的仓库去。”
“对了，在重新喷漆的时候，记得把那些质量比较好的拜拜单车给我喷成墨绿色。”
在共享单车里面，拜拜单车的用料最为扎实，甄国科打算把这款车子留给那些使用强度比较大的邮递员们。
虽说载重量比不了可以载得动一家四口的二八大杠，但驮上几个大号邮包，应该还是绰绰有余的。
至于为什么不直接买二八大杠？
拜托，现在主位面的二八大杠每辆价格至少在500元以上，质量还远不如从前结实。
有大批便宜好用的共享单车在，他怎么可能去选价格贵了三四倍的二八大杠。
