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那么，和宝沃家族成立合资公司就变得非常必要，要不然收购研发机构将会成为空想；而要达成收购目的，就必须让宝沃家族看到新公司有超越宝马公司的希望！
而这个希望在这个世界上，短时间内是没有任何一个人或者公司能够办到的，要不然前世的宝沃汽车也不会再沉寂了50多年之后，才在华夏国内借助福田汽车而浴火重生，将新的宝沃汽车推出市场，但是宝马汽车早已经驰名世界，想要超越不亚于痴人说梦。
因此，在这个世界上，如果仍然没有叶开参与宝沃汽车的研发和设计的话，那么，宝沃家族依然会沿着历史的轨迹，直到几十年之后才有出头的日子。
而这个时代的宝马汽车只有5系、3系、7系、以及短命的6系E24车型，这些车系外观如前世的老捷达，叶开只能用一个“丑”字来形容。而Z系、X系、1系等车系还要几年甚至更久才会出现。
而这些车系在前世的2015年的时候，使宝马集团连续第五年创造销售纪录：在全球共交付s-Royce汽车2百多万辆，再次在全球高档车市场稳居首位。这其中在华夏国市场，共计在华向客户交付40多万辆汽车，并且这个销量每年都保持一定量的增幅，同时，这个销量还占据亚洲市场的三分之二。
这个三份之二的销量贡献，并不是因为这是一辆不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。也不是因为“坐奔驰，开宝马”的说法，让买车的人知道了奔驰的稳重和宝马的豪放。更不是因为只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。
而是因为这一切的缘由，都来自于宝马这个名字，就是因为这个名字才给华夏人一代又一代的留下了深刻的印象，印象深刻到了哪怕就是一个不懂车的人，一个刚摆脱了蒙昧的小孩，都知道宝马是个豪华车！
而在1992年以前，BMW汽车在国内并不叫宝马，而是被译为“巴依尔”。1992年，瑞士一家设在香港的公司开始在国内代理销售BMW轿车，成为BMW在国内第一家代理公司。这个在香港注册名称为宝马利亚的公司，决定在国内推广BMW时用“宝马”这个名称。于是95年以后就开始启用“宝马”这个中文名称。
而且这个中文名字不但被称为完美的译名。还在厂家的宣传中郑重解释，宝马在中文的意思就是，具有速度的飙悍的座驾。同时，改名后的“宝马”名字可谓神来之笔，既突出了宝马车系高贵豪华的风格气质，又与华夏国的传统称谓浑然一体，同时发音也与BMW相差不大，顺利地打开了华夏国的市场，树立了自己独特的品牌文化。
因此，前世以宝马这个名字打开华夏国市场的宝马轿车，在90年代以后，以车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。同时，还在经营上有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是“精品战略”，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流－为了降低成本而趋附于全球化采购。
